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市長表示，他曾向台鐵局說明，不要因為市府主張鐵路地下化，就延宕車站設施的整建臺南市中西區個人信貸 工程。桃園站、內壢站和中壢站是桃園三大站，這三站人潮都很多，需要前後站分流，目前桃園新站已經啟用，以電扶梯及天橋連通前後站，市府也重新整修地下道，原本的舊站則改為活動場地使用。內壢不應該被區隔為前後站，將來鐵路地下化完成後，內壢前、後站將整合為一個生活圈，市府也會設置自強派出所、自強圖書分館及內壢親子館，並且檢討周邊都市計畫，讓大內壢地區的生活機能更加完整。

市長指出，大內壢地區的人口約有十五萬人，每天約有一萬六千五百人使用內壢車站，台鐵局進行的內壢站後站聯通道暨月台雨棚配合工程，包括增設後站東側出入口和第三月台旅運設南投縣鹿谷鄉小額借貸快速撥款 施、延伸第二月台南側雨棚、照明及旅運設施等，紓解第一、第二月台上下班尖峰時段的擁擠人潮。

桃園市內壢車站後站東側出入口暨第二、三月台雨棚興建工程於昨（十五）日舉行開工祈福典禮，市長鄭文燦親自主持。市長表示，台鐵規劃在內壢站後站增設東側出入口，明年十月完工啟用，後站可直接進站，不需要經過天橋至前站進站。而後站出站即為莊敬廣場機車停車場，會將機車與行人分流，提升旅客搭車的便利性。同時，市府配合設置的公車接駁區，也會一併完成，讓內壢站每天高達一萬六千五百人次旅客，能透過前後站分流紓解。

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